Вентиляторы UTR V1 и UTR V2

Вентилятор UTR V1 Вентилятор UTR V2

Комплектация «свободным» рабочим колесом с назад загнутыми лопатками, установленным на валу электродвигателя.

― Широкий модельный ряд вентиляторов в каждом типоразмере.
― Высокая эксплуатационная надёжность.
― Минимальное электропотребление.
― Высокоэффективное рабочее колесо с назад загнутыми лопатками.
― Горизонтальная установка.
― Получение любых характеристик при помощи частотного преобразователя.
― Применение устройств двухступенчатого пуска при отсутствии частотного регулятора (для электродвигателей от 4 кВт).
― Стандартно комплектуется двумя торцевыми панелями для подключения к воздуховодам. При необходимости панели легко переставляются с вентиляторной секции на любые другие крайние блоки UTR.
― Температура перемещаемого воздуха от –40 до +40° С.

Маркировка

1		2		3		4		5		6		7
UTR		50-25		V1	.	25	-	37	x	30		(R)

1 ― типовое обозначение установки
2 ― типоразмер секции (проходное сечение, см)
3 ― вентиляторная секция (V1 − выхлоп прямо, V2 − выхлоп вверх)
4 ― диаметр рабочего колеса, см
5 ― номинальная мощность электродвигателя, кВт
6 ― номинальные обороты электродвигателя в мин. (х100)
7 ― частотный регулятор электродвигателя (R – необходимо, N – не нужно)

Габаритные размеры

Типоразмер	Мощность двигателя, кВт	А, мм	Б, мм	В, мм	Г, мм	Д, мм	Масса, кг
50-25	0,37	710	470	635	395	510	37
	0,55						33
50-30	0,55	710	520	635	445	510	40
	1,1					710	46
60-30	1,1	810	520	735	445	710	48
60-35	1,1	810	570	735	495	610	50
	1,5						58
							54
	2,2
70-40	1,1	910	620	835	545	610	56
	2,2					710	60
80-50	2,2	1010	720	935	645	710	68
	3,0						85
							70
	4,0					840
90-50	3,0	1125	740	1050	665	710	76
	4,0					840	95
							93
	3,0
100-50	4,0	1225	740	1150	665	840	86
	3,0						97
	4,0						105
	5,5						115

Преимущества прямой посадки перед клиноременной передачей

Преимущества прямой посадки

― Отсутствие потери мощности двигателя на ременный привод (около 5%).
― Отсутствие контроля натяжения ремня при его вытягивании в процессе работы. Отсутствие угрозы обрыва ремня.
― Повышение надёжности работы вентиляторной секции вследствие минимального числа вращающихся деталей. Лучшая балансировка и меньшая вибрация.
― Снижение аэродинамических потерь и повышение КПД вентилятора благодаря отсутствию опорного подшипника и шкива перед ― всасывающим патрубком.