Компания

Проекты

Контакты

 
   
Изоляционные материалы
K-Flex
Магнофлекс
Пенофол
Бизон
 
   
 
   
Инструкция по монтажу покрытия с помощью состава FSA
Базальтовое теплоогнезащитное покрытие для воздуховодов
Цены
Сертификаты
Клеевой состав FSA
Инструкции по монтажу
с помощью клеевого состава
с помощью бандажа

1. Подготовка воздуховодов для нанесения комбинированного покрытия

Теплоогнезащитное покрытие предназначено для повышения предела огнестойкости воздуховодов, изготовленных как из черной стали, так и из оцинкованных.

1.1. При использовании воздуховодов, изготовленных из черной стали и не обработанных антикоррозийными грунтовками, поверхность металла очищают от загрязнений и ржавчины механическим способом (шпателем, наждачной бумагой, кардолентными щетками и т.п.) и затем обезжиривают растворителями (уайт-спирит, сольвент). Подготовленная поверхность воздуховодов грунтуется вручную кистью, валиком или механизированным способом с применением малярных агрегатов. Рекомендуется применять грунтовки: ГФ-019, ГФ-021, АК-070 и т.п. При необходимости грунтовки разбавляют до рабочей вязкости. В случае с ГФ-019 и ГФ-021 разбавителем является уайт-спирит или сольвент, при использовании АК-070 — Р-646 или Р-648. Обработка антикоррозионной грунтовкой в соответствии с СНиП 2.03.11 «Защита строительных конструкций от коррозии». Адгезия грунтовочного слоя к металлической поверхности должна быть не менее 2 баллов по ГОСТ 15140 (по методу решетчатых надрезов).

Если поверхность воздуховода ранее загрунтована старым, отслаивающимся грунтом, отслаивающиеся участки очищаются механическим способом, обезжириваются и грунтуются способом, описанным выше.

1.2. Воздуховоды, изготовленные из оцинкованной стали, очищают от пыли и загрязнений, затем обезжиривают бензином или водным щелочными моющими средствами. Остатки моющего средства должны быть тщательно смыты водой и высушены. Оцинкованные воздуховоды не грунтовать.

2. Технология нанесения комбинированного теплоогнезащитного покрытия

Комбинированное теплоогнезащитное покрытие «БИЗОН» предназначено для огнезащиты воздуховодов систем вентиляции, эксплуатируемых внутри помещений во всех типах зданий и сооружений гражданского и промышленного назначения. При эксплуатации покрытия «БИЗОН» в условиях открытых площадок теплоогнезащитное покрытие должно быть дополнительно защищено кожухом (металлический лист, рубероид и т.п.), для исключения прямого воздействия атмосферных осадков на покрытие.

Внимание: Монтаж огнезащитного покрытия «БИЗОН» должен производиться при температуре внутри помещения не менее + 5оС и влажности воздуха не более 70 %.

2.1. С помощью комбинированного теплоогнезащитного покрытия «БИЗОН» можно повысить огнестойкость воздуховода металлического до значений EI 30, EI 60, EI 90, EI 120, EI 150, EI 180. Для получения воздуховода огнестойкого необходимо обеспечить следующие
параметры:

Огнестойкость Толщина мата, мм Толщина влажного слоя клеевого состава FSA, мм Расход клеевого состава FSA, кг/м2
Плотность матов «БИЗОН» - не более 100 кг/м3
EI 30 5 0,4 0,5 ± 0,1
EI 60 5 1 1,2 ± 0,5
EI 90 8 1,5 1,75 ± 0,5
EI 120 13 2 2,25 ± 0,5
EI 150 16 2 2,25 ± 0,5
Плотность матов «БИЗОН» - не более 45 кг/м3
EI 150 40 2 2,25 ± 0,5
EI 180 50 2 2,25 ± 0,5

2.2. Для монтажа комбинированного огнезащитного покрытия «БИЗОН» необходимо выполнить следующие этапы:

1. Перед началом работ огнезащитный состав FSA тщательно перемешивается механическим способом, а базальтовый рулонный материал раскраивается под размеры конструкции (с учетом нахлестов).

2. На поверхность воздуховода при помощи шпателя (вручную) или механически с использованием штукатурно-смесительных агрегатов типа СО-154 (СО-150, СО-169) наносится слой огнезащитного состава FSA (ТУ 5765-003-86033760-2009) необходимой толщины. Толщину
влажного слоя клеевого покрытия контролируют измерительным щупом или измерительной гребенкой типа «Константа ГУ» или другими приборами для измерения толщины с острым проникающим концом и ценой деления шкалы не более 0,5мм.

3. Базальтовое теплоогнезащитное покрытие «БИЗОН» соответствующей толщины накладывается на мокрый слой клеевого состава FSA. Для лучшего прилегания базальтовых матов к клеевому составу маты можно прикатывать валиком. Во избежание отслаивания покрытия
от поверхности воздуховода (в период до полного высыхания клеевого огнезащитного состава FSA) рекомендуется дополнительно крепить маты к поверхности воздуховода при помощи бандажа из стальной проволоки диаметром 1,0-1,5 мм (ГОСТ 3282-74) или ленты стальной упаковочной (ГОСТ 3560-73) с шагом 300- 400 мм (для приклеивания покрытия «БИЗОН» толщиной 40 и 50 мм бандаж обязателен!). На воздуховодах с большим поперечным сечением (более 1м) шаг бандажа следует делать не более 200-300 мм во избежание провисания покрытия.

Примечание: при закреплении базальтового покрытия «БИЗОН» при помощи бандажа сила затягивания проволоки (ленты) должна быть такой, чтобы обеспечить плотное прилегание матов к воздуховоду, при этом уменьшение толщины базальтовых матов не может быть более, чем на 25-30%.

2.3. В местах стыковки полос базальтовое покрытие кладется внахлест с заходом не менее 30мм. При необходимости (для улучшения эстетического вида по требованию заказчика) в местах стыковки края рулонного материала закрепляют алюминиевым скотчем.

2.4. Варианты крепления воздуховодов к несущим строительным конструкциям – см. рис.1. При использовании варианта I-б, II или III-б для монтажа огнезащитного покрытия необходимо:
- пустоты между несущей конструкцией и воздуховодом плотно (без пропусков) забить базальтовой изоляцией на расстояние не менее 100 мм;
- обернуть воздуховод и закрепить огнезащитное покрытие к несущей конструкции при помощи прижимной планки и крепежного элемента (металлический дюбель-гвоздь, анкер и т.п.).

Рис.1. Варианты крепления воздуховодов к несущим строительным конструкциям
I. Потолочное крепление на шпильки

a)

б)

 

II. Угловое крепление на кронштейны

III. Крепление вертикально воздуховода (стояк)

a)

б)

1 – стальной воздуховод; 2 – огнезащитное покрытие «БИЗОН»; 3 – металлический подвес; 4 – несущий или ограждающий профиль; 5 – металлический дюбель; 6 – кронштейн; 7- прижимная планка; 8 – дюбель-гвоздь.

 

2.5. Места прохода воздуховодов через ограждающие конструкции (стены, перегородки и перекрытия зданий) следует уплотнять негорючими материалами (песчано-цементной смесью, обрезками базальтового волокна и пр.), обеспечивая нормируемый предел огнестойкости пересекаемой ограждающей конструкции (например, см. рис. 2). В случае невозможности выполнить огнезащиту воздуховода на ширину стены, места проходки должны быть выполнены согласно рис.3. В этом случае места нахлеста базальтовых матов «БИЗОН» на строительную конструкцию (стену) дополнительно должны быть закреплены механическим способом (металлическими анкерами) с шагом не более 150 мм.

2.6. Элементы крепления воздуховода к стене либо к потолку защищают следующим образом:
- на шпильки (подвесы) намазывается слой состава FSA толщиной 1÷1,5 мм, а затем промазанные шпильки оборачиваются матом «БИЗОН» той толщины, которая использовалась для огнезащиты воздуховода (во избежание отслаивания матов в момент приклеивания рекомендуется дополнительное закрепление металлической проволокой диаметром не менее 1 мм).
- в местах соединения подвесов воздуховода с несущей строительной конструкцией места нахлестов также промазывают слоем состава FSA толщиной 1÷1,5 мм, затем наклеивают маты на подвесы с нахлестом на ограждающую конструкцию (дополнительно закрепляют механическим способом (металлическими анкерами).

Примечание: изоляцию элементов крепления воздуховодов к несущим конструкциям возможно выполнять огнезащитным составом FSA без использования базальтового материала. При этом толщина слоя состава FSA должна быть не менее 3 мм (расход не менее 3,5 ÷ 4 кг/м2).

2.7. Готовое покрытие «БИЗОН» не должно иметь механических повреждений и провисаний более 1,5-2,0 % от поперечного размера воздуховода.

2.8. Огнезащитное покрытие «БИЗОН» предназначено для огнезащиты воздуховодов систем вентиляции, эксплуатируемых внутри помещений во всех типах зданий и сооружений гражданского и промышленного назначения. При использовании покрытия «БИЗОН» в условиях открытых площадок теплоогнезащитное покрытие должно быть дополнительно защищено оболочкой (металлический лист, рубероид и т.п.), для исключения прямого воздействия атмосферных осадков на покрытие.

Рис.2. Схема прохода воздуховода через ограждающие конструкции

1 – стальной воздуховод; 2 – огнезащитное покрытие «БИЗОН» толщиной σ; 3 - ограждающая конструкция; 4 – заделка проема стены негорючим материалом.

Рис.3. Схема прохода воздуховода через ограждающие конструкции

1 – стальной воздуховод;
2 – огнезащитное покрытие «БИЗОН» толщиной σ (нахлест на ограждающую конструкцию δ должен быть не менее 50 мм);
3 - ограждающая конструкция толщиной L3;
4 - сварная рама (изготовленная из металлического уголка с размером полки, соответствующей размеру фланца), приваренная точечной сваркой внутри или снаружи воздуховода (если L3 > 400 мм, следует установить две рамы); L1 = L3 – 50 мм
5 - цементно-песчаный раствор (L2 = 30 мм);
6 – металлический анкер.

3. Контроль качества нанесенного покрытия

3.1. Внешний вид готового покрытия оценивается визуально: на покрытии не должно быть внешних порывов, дыр и повреждений.

3.2. Контроль толщины клеевого огнезащитного состава FSA производится в процессе монтажа по мокрому слою при помощи измерительного щупа или измерительной гребенки типа «Константа ГУ» или др. приборами обеспечивающими достоверность измерений.

3.3. Базальтовый теплоогнезащитный рулонный материал «БИЗОН» необходимой толщины накладывается на мокрый слой клеевого состава FSA. Для лучшего прилегания базальтовых матов к клеевому составу маты можно прикатывать валиком. Во избежание отслаивания матов от поверхности воздуховода в период высыхания состава рекомендуется дополнительно крепить маты к поверхности воздуховода при помощи бандажа из стальной проволоки или ленты. При этом сила затягивания проволоки (ленты) должна быть такой, чтобы не уменьшать
толщину базальтовых матов более, чем на 25-30%.

3.4. После полного высыхания покрытия не допускается провисание и отслаивание базальтового покрытия от поверхности воздуховода.

3.5. Возможно производить ремонт поврежденного покрытия путем вырезания поврежденного участка и замены на новое покрытие куском большего размера. Отслаивающийся кусок убирается, место ремонта зачищается, обезжиривается и промазывается составом FSA. Покрытие «БИЗОН» накладывается на подготовленную поверхность с заходом (10-20мм) на неповрежденные участки. Места стыков заклеиваются алюминиевым скотчем.

4. Требования безопасности

4.1. Покрытие «БИЗОН» является пожаро- и взрывобезопасным. На компоненты, применяемые при его изготовлении, должны быть санитарно-эпидемиологические заключения. Исходные материалы и само покрытие БИЗОН должны отвечать требованиям СП 2.6.1.758-99 (А эфф.не более 370 Бк/кг) и СанПиН 2.1.2.729-99 и не должны быть источником выделения вредных веществ в воздушную среду в концентрации, превышающих ПДК в соответствии с требованиями ГН 2.1.2.1338-03.

4.2. Лица, проводящие работы по изготовлению, испытанию и применению покрытия «БИЗОН» должны быть обеспечены комплектом спецодежды и средствами индивидуальной защиты согласно ГОСТ 12.4.103-83 и ГОСТ 12.4.011-89 (респиратор типа «Лепесток», защитными перчатки, мази и пасты для защиты рук, защитные очки), имеющими санитарноэпидемиологические заключения.

4.3. Работы по монтажу покрытия «БИЗОН» следует проводить в хорошо проветриваемых помещениях.

4.4. К работе допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие медосмотр в соответствии с Приказом МЗ РФ №83 от 16.08.2004г.

4.5. Перед началом работы необходимо провести инструктаж рабочих непосредственно на рабочем месте. Проведение инструктажа регистрируется в специальном журнале и подтверждается подписью рабочего, прошедшего инструктаж.

5. Гарантийные обязательства

5.1. Изготовитель гарантирует соответствие компонентов покрытия «БИЗОН» требованиям технических условий при соблюдении условий транспортирования и хранения.

5.2. Срок хранения компонентов покрытия «БИЗОН» внутри помещений: состав FSA – 6 месяцев, рулонного материала - 12 месяцев со дня изготовления материала. По истечении срока хранения компонентов они могут быть использованы по назначению после предварительной проверки их качества на соответствие требованиям технических условий. При несоответствии компонентов требованиям ТУ их утилизируют по договору в места, согласованные с Роспотребнадзором.

5.3. Огнезащитное покрытие «БИЗОН» предназначено для огнезащиты воздуховодов систем вентиляции, эксплуатируемых внутри помещений во всех типах зданий и сооружений гражданского и промышленного назначения. При эксплуатации покрытия «БИЗОН» в условиях открытых площадок теплоогнезащитное покрытие должно быть дополнительно защищено кожухом (металлический лист, рубероид и т.п.), для исключения прямого воздействия атмосферных осадков на покрытие.

5.4. Избегать прямого попадания капельной влаги под фольгированное покрытие. При необходимости допускается проводить влажную протирку фольгированного покрытия при помощи влажной тряпки.

5.5. Срок службы покрытия «БИЗОН», смонтированного в строгом соответствии с настоящей инструкцией, при эксплуатации в закрытом помещении составляет не менее 20 лет.

5.6. Изготовитель не несет ответственности в случае нарушения данного регламента производства работ.

 
   

 

© 2005 2017 «Виавент»